在(zai)加工中心(xin)中，數控車(chē)床的加工(gong)一般需求(qiú)運用多💯把(bǎ)刀♻️具，所以(yi)我們要合(he)理安排加(jiā)工次第，這(zhe)樣有利💃于(yu)進步加工(gong)精度、加👌工(gong)功率及經(jing)濟效益。在(zai)安排數控(kòng)車床加工(gōng)次第時相(xiàng)同要遵💁照(zhao)""基面先行(hang)""、""先面後❓孔(kǒng)""、""先主後次(cì)""及""先粗💚後(hòu)精""的一般(bān)工藝原🛀🏻則(ze)。
定位基準(zhǔn)的選擇直(zhí)接影響到(dào)加工次第(di)的安排，作(zuò)爲定位基(ji)準的面應(yīng)先加工好(hao)，以便爲加(jia)工其他面(mian)供給一個(ge)可靠的定(ding)位基準。因(yin)爲本道工(gōng)序選出定(ding)位基準後(hou)加工出的(de)表面，有可(ke)‼️能是下道(dao)工序的定(dìng)💚位基準，所(suo)以待各加(jiā)工工序的(de)定位基準(zhǔn)判定之後(hou)，即可從畢(bì)竟精加工(gōng)工序向前(qian)逐級倒推(tuī)出整個工(gong)序的大緻(zhì)次第。
判定(ding)數控車床(chuáng)的加工次(cì)第時，還要(yào)先清晰零(ling)件是🚩否要(yao)進行加工(gong)前的預加(jiā)工。預加工(gōng)常由一般(bān)機床結束(shu)。若毛坯精(jing)度較高，定(dìng)位也較可(ke)靠，或加工(gong)餘量充分(fen)且均勻，則(ze)可不必進(jìn)行預加工(gong)，而直接在(zai)加工中心(xīn)上加工。這(zhè)時，要根據(ju)毛坯粗基(ji)準的精度(dù)考慮加工(gōng)中心工序(xù)的區别，可(kě)所以一道(dao)工序或分(fèn)紅幾道工(gōng)序來結束(shù)。
數控車床(chuáng)加工零件(jian)時，很難保(bao)證的是加(jiā)工面與非(fei)加工面之(zhi)間的标準(zhǔn)，這一點和(he)數控銑削(xue)相同。因此(ci)🚶，即使圖樣(yang)要求的對(dui)🔴錯加工面(mian)，也必須在(zài)制造毛坯(pī)時在非加(jiā)工面上添(tiān)加恰當的(de)餘量，以便(bian)在加工中(zhong)心加工時(shí)，保證非加(jia)工面與加(jia)⚽工面間的(de)标準符合(hé)圖樣要求(qiú)。
相同，若數(shù)控車床加(jiā)工前的預(yù)加工面與(yu)加工中心(xīn)所加工的(de)♌面之間有(you)标準要求(qiú)，則也應在(zai)預加工時(shi)🤟留必定的(de)🚩加工餘量(liang)，在加工中(zhong)心的一次(ci)裝夾中結(jié)束包括預(yu)加工💃面在(zài)内的一切(qiē)🐉加工内容(rong)。
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